Repararea cabinelor vehiculelor comerciale

Una dintre cele mai importante componente ale majorității tipurilor de vehicule comerciale este cabina șoferului. Aproape jumătate din coliziunile și accidentele în care sunt implicate camioane implică deteriorarea părții din față a vehiculului: coliziuni și coliziuni frontale, în care, pe lângă răsucirea cadrului, cabina este, de asemenea, distrusă.

Planificarea poziției

Așa cum se întâmplă de obicei, există opinii diferite, uneori contradictorii, cu privire la alegerea modului de tratare a daunelor provocate de cabină în trafic. Cu toate acestea, având în vedere dimensiunea și greutatea lor considerabilă, ideea este că acestea ar trebui tratate în mod cuprinzător și extrem de atent. În timp ce diverse metode de reparație mai mult sau mai puțin ad hoc sunt utilizate pentru a readuce efectiv structura la forma sa inițială, economia și ergonomia nu trebuie uitate. Contrar aparențelor, cei doi termeni nu numai că sună similar, dar sunt și inextricabil legați. La urma urmei, este dificil să te aștepți la o reparație economică fără a oferi angajaților condiții în care ergonomia să ușureze munca, astfel încât timpul petrecut pentru repararea daunelor să poată fi redus într-o asemenea măsură încât întreaga operațiune să merite.

 

Merită să reparați cabinele în zilele noastre?

Răspunsul la această întrebare nu este simplu. Cu siguranță, nu orice reparație ulterioară unui accident este justificabilă din punct de vedere economic, iar acest lucru nu se aplică numai aspectelor discutate în acest articol. În schimb, făcând referire la textul de mai sus, se poate spune cu toată responsabilitatea că, atunci când se organizează un departament de reparații în caz de accident, ar trebui să se facă totul pentru ca serviciile de reparații să fie cât mai profitabile. Extinzând acest gând, în mare măsură tehnologiile existente și organizarea stației de reparații sunt cele care vor determina dacă și cât de mult va face bani compania. Un aspect separat este gradul de expertiză și de formare a personalului de reparații. În plus, sistemul de comandă și furnizare a pieselor de schimb afectează, de asemenea, timpul și costurile. Realizând de ani de zile cursuri de formare și consultanță în domeniul investițiilor și tehnologiei, aud uneori opinii absolut contradictorii. Unii spun că nu merită să se ocupe de reparațiile cabinei, în timp ce alții efectuează o reparație după alta. Cineva s-ar putea întreba: cum este posibil așa ceva? Toată lumea are dreptate sau cei care fac reparațiile nu știu să calculeze? Despre ce este vorba… Am avantajul de a fi văzut sute de servicii de reparații în accidente. Deseori intru în contact cu companii pe care le-am consiliat deja atunci când plănuiam să construiesc un atelier. Este bine cunoscut faptul că uneori este cel mai întuneric sub lampă, iar proprietarul serviciului nu are întotdeauna o viziune obiectivă asupra modului în care funcționează compania sa. Acesta este motivul pentru care merită din când în când să efectuați un audit tehnologic și economic mai mult sau mai puțin oficial pentru a lucra și a câștiga în lumea reală și a nu trăi în imaginații și iluzii. De ce acest argument? În opinia mea, se potrivește perfect cu răspunsul la întrebarea: merită repararea cabanelor?

Ce sistem să alegeți?

În ceea ce privește soluțiile tehnologice specifice, trebuie reamintit faptul că multe depind de stadiul în care se extinde afacerea pentru a include un departament de reparații cabine. Ca și în cazul îndreptării structurilor de cadre, acest lucru se face cel mai bine în etapa de planificare tehnologică a întregului serviciu. Cu toate acestea, acest lucru nu este o condiție sine qua non și, de fapt, poate fi făcut în orice moment. Dispozitivele montate pe truss în podea sunt foarte ergonomice și eficiente. Puteți fie să utilizați zona de truss destinată reparațiilor zilnice ale cadrelor, fie să creați un așa-numit „truss mic” cu dimensiuni externe de aproximativ 5 x 5 m, special pentru cabine. Dacă nu este disponibilă o grindă de fixare, se poate realiza un sistem de ancore pentru accesorii de reparații și turnuri. Cu toate acestea, este vorba despre o soluție de substituție. Indiferent de soluțiile detaliate de fixare în podea, echipamentul de reparații poate fi împărțit în mod convențional în trei tipuri:

• cadru,
• traversează,
• cadru cu sistem de îndreptare a podelei.

Sistemul de cadru permite fixarea și susținerea cabinei în punctele de procesare, astfel încât reparațiile să poată fi efectuate cu ajutorul turnurilor hidraulice. Este un sistem oarecum similar în funcționare cu cadrele de reparații ale vehiculelor de până la 3,5 t și nu pare să necesite discuții speciale. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că montarea pe un cadru compact blochează semnificativ accesul la partea inferioară a cabinei.

O soluție mai interesantă este sistemul de cruce. Avantajul incontestabil al acestei soluții este mobilitatea ridicată a componentelor sistemului și spațiul redus necesar pentru depozitare, care poate fi crucial în cazul serviciilor mici care efectuează acest tip de reparații doar ad hoc. Un alt avantaj este spațiul mare disponibil pentru lucrări de reparații suplimentare pe planșeu.

Inconvenientul pentru acest lucru este lipsa unui dispozitiv special pentru suporturile care reprezintă modelul de formă al plăcii de podea.

 

Sistemul de reparare a cabinei, care este o combinație a unui cadru și a unui sistem transversal, este echipat suplimentar cu un sistem hidraulic de reparare a plăcii podelei. Designul acestui tip de echipament permite, de asemenea, utilizarea de sisteme de suporturi pentru modele individuale de cabine. Se obține astfel un șablon al formei podelei și, în special, al punctelor de fixare pentru balamale și prinderi. După cum știți, acestea sunt cele mai importante patru zone ale podelei de care depinde dacă cabina poate fi montată pe cadrul vehiculului.

Turnuri hidraulice și alte instrumente

Indiferent de alegerea sistemului de fixare, în toate cazurile se utilizează aceleași turnuri de tracțiune ridicată. Alegerea atașamentului depinde exclusiv de posibilitățile financiare și de nevoile curente. În mod optim, în fiecare caz, kitul include două turnuri care trag un sistem de cilindri pentru repararea plăcii de podea și un set de unelte hidraulice de împrăștiere. Este esențial să existe un set de suporturi pentru fixarea cabinelor pe cadru, precum și suporturi de tracțiune pentru tablă fixate pe corpul cabinei.

Repararea panourilor de caroserie necesită utilizarea de instrumente moderne. De asemenea, este necesar să se utilizeze aparate de sudură cu invertor și unelte pentru deconectarea componentelor. Utilizarea fiarelor de lipit este, de asemenea, standard în aceste zile. De asemenea, este util și un calibru pentru tablă. Toate aceste tehnologii, atunci când sunt utilizate cu pricepere de către angajați calificați, sunt, de asemenea, o condiție prealabilă pentru rentabilitatea întregului proces.

Echipament suplimentar

O stație de reparații înseamnă mai mult decât echipamentul, sistemul de fixare și accesoriile pe care le aveți. Trebuie luată în considerare logistica adecvată. Aceasta variază de la spațiu de depozitare adecvat (componente mari) la soluții pentru demontarea, îndepărtarea, manipularea și asamblarea ergonomică și sigură a cabinelor finite și a componentelor lor individuale.

După reparație, trebuie efectuate lucrări de pregătire pentru vopsire, care, având în vedere dimensiunea cabinei, necesită spațiu adecvat, platforme de lucru și facilități similare. Merită să vă gândiți la cărucioare de transport pentru a transporta cabinele în procesul de la pregătirea înainte de vopsire până la livrarea cabinei vopsite și preasamblate la stația de asamblare de pe vehicul.

Toate aspectele organizării serviciului de reparare a cabinelor trebuie să fie puse la punct și armonizate între ele pentru ca mecanismele economice adecvate să funcționeze și să aducă rezultate financiare tangibile, adică profit. Pe lângă aspectele pur tehnice legate de selectarea echipamentelor, trebuie avută în vedere și implementarea și formarea corespunzătoare a angajaților. Acest lucru este la fel de important și profitabil ca un bun sistem de reparații.